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Encuentros digitales
Encuentros digitales con el Equipo de Gobierno

En esta sección, la ciudadanía podrá trasladar las preguntas que considere oportunas al Equipo de Gobierno sobre cada uno de los Encuentros Digitales activos en cada momento o, en su caso, consultar las respuestas de todos aquellos Encuentros celebrados anteriormente.

Muchas gracias por vuestra colaboración.

Encuentro digital: Supresión de Pasos a Nivel

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  • Fecha de inicio: 18/01/2018 13:00
  • Fecha de fin: 18/02/2018 13:00

En esta sección la ciudadanía podrá realizar todas aquellas preguntas que considere oportunas sobre la “PROPUESTA DE SUPRESIÓN DE LOS PASOS A NIVEL DE LOS PPKK 17/534, 17/863, 18/055, 18/854, 19/020 Y 19/338 DE LA LÍNEA FERREA SOTO DEL REY – EL ENTREGO”.

Estas preguntas serán respondidas por el Equipo de Gobierno.

Este espacio permanecerá abierto desde el día 18/01/2018 a las 13.00h hasta el 18/02/2018 a esa misma hora.

El documento con toda la información facilitada por ADIF se puede descargar en este enlace: 

El encuentro digital ha terminado. No se pueden enviar más preguntas

Buenas tardes, he enviado dos comentarios el viernes 19 a las 8 de la tarde, y no he recibido contestación. Caso de que no me conteste por ser comentarios y no ser preguntas, le envio la siguiente pregunta: ¿Por qué cree ud. que la supresión de pasos a nivel y la creación de un nuevo vial paralelo a las vias que comunicaría directamente Ciaño con Sama (calle de La Nalona), sin costo para el Ayuntamiento, produce un impacto urbanístico muy agresivo y técnicamente cuestionable? - 22/01/2018 17:19

Intentaré responderle a las preguntas agradeciéndole de antemano su disposición a participar en este debate. Creemos que las soluciones planteadas por Adif para la supresión de los pasos a nivel no resuelven el problema de seguridad y aislamiento de las zonas afectadas de Sama y Ciañu y además genera dudas razonables sobre su viabilidad técnica. Quiero aclararle, en todo caso, que estamos ante un debate de futuro y en consecuencia debemos revisar todas las alternativas con tranquilidad, promoviendo la máxima participación para encontrar la mejor solución para el conjunto de los vecinos y vecinos, no solo de Langreo sino de toda la comarca.

Dos preguntas: 1ª- ¿Cual es la ley que refleja que los pasos a nivel deben ser eliminados? y 2ª- ¿Porqué el Ayto, según lo reflejado en prensa, ofrece a ADIF que los trenes terminen el servicio en La Felguera, dejando sin servicio a Sama y Ciaño?. Gracias por la atención. - 20/01/2018 03:55

Gracias a usted por participar en este debate. Los pasos a nivel en una zona urbana son un riesgo inasumible en cualquier ciudad moderna y también forma parte, su eliminación, de las prioridades de ADIF como empresa responsable. El Ayuntamiento ante las propuestas realizadas por Adif de eliminar varios pasos a nivel con un impacto urbanístico muy agresivo y técnicamente cuestionable, se planteó como una posibilidad más a barajar la mejora integral de la linea de Feve entre Gijón-Laviana, y la construcción de una comunicación subterránea entre las dos estaciones en La Felguera, realizadas ambas actuaciones finalizar en La Felguera la linea de Renfe. Como usted observará, en ningún caso se deja sin servicio ferroviario a Sama y a Ciañu , únicamente se cambia de Renfe por Feve. Integradas ambas compañias (Renfe y Feve) en una única empresa ¿ cuando tiempo cree usted que pasará para que no se plantee una única linea ferroviaria ?y¿no cree usted que lo mejor es, que si se realizara, sea con las mejores soluciones para los habitantes de Langreo y de toda la comarca?.

En las respuestas que he leído hasta el momento se hace hincapié en la mejora de la línea Gijón – Laviana de vía métrica, cuando de lo que se trata es de la propuesta de ADIF de eliminar pasos a nivel. Tenemos el “pájaro en mano” de la supresión de pasos a nivel y de la creación de un vial paralelo a la carretera general entre la calle La Nalona y Ciaño, que para mi es lo mas importante, contra “los ciento volando” que es la mejora de la línea de Feve, que no depende del Ayuntamiento, ni se recoge en la propuesta de Adif; así que para una vez que se nos ofrecen obras gratuitas, aceptémoslas y dejemos para otro momento la mejora, que además no está en nuestras manos. Los dos líneas ferroviarias no tienen en común mas que el hecho de que pasen por Langreo, una va a Gijón, la otra a Oviedo, en caso de cerrar alguna será Feve, que tiene menos viajeros y además la estación de Gijón queda muy a desmano; la línea a Oviedo tiene mas viajeros, mejores frecuencias y enlace directo a Aviles. No tiene sentido intentar relacionar ambas líneas, además el transbordo implica unas complejas reformas de horarios para permitir los enlaces en las cuatro direcciones. - 19/01/2018 20:44

Creo que he dado respuesta a sus comentarios en una pregunta anterior, añadir a sus comentarios que las inversiones en las linea de Feve y la unión de las dos estaciones, son actuaciones que deben ser previas a cualquier medida en Renfe.

En primer lugar, me gustaría agradecer al Ayuntamiento de Langreo la iniciativa de este encuentro digital. Mis preguntas en relación con el tema que nos ocupa son las siguientes: 1) ¿Se han acordado ya el presupuesto o los plazos necesarios para la renovar la línea de FEVE Gijón-Laviana? 2) En caso de que finalmente la línea de Renfe acabe en La Felguera, ¿son realmente necesarios los pasillos automáticos -ya sean subterráneos o no- entre las estaciones de Renfe y FEVE? ¿Por qué los viajeros no podrían simplemente desplazarse por la acera para acceder a FEVE? Muchas gracias por su atención. - 23/01/2018 20:24

Gracias a usted por participar con sus preguntas en estos encuentros digitales sobre un tema importante para el futuro del municipio y de sus vecinos y vecinas. Estamos en la fase de propuestas por tanto no hay compromisos concretos ni por supuesto presupuestos acordados para ninguna de las alternativas. A nuestro entender las soluciones que se pongan en marcha tienen que ser de futuro y con la calidad suficiente para garantizar el uso del tren como un medio de transporte fundamental en una sociedad moderna por tanto la construcción de un sistema mecanizado de comunicación garantizaría de manera más completa la accesibilidad entre las dos estaciones.

En que afectaría realmente la supresión de la línea de Renfe a partir de La Felguera habiendo una línea paralela de FEVE que llega más allá que la de Renfe? Ya que la de Renfe solo llega a la entrada de San Martín y la de feve llega a Laviana - 19/01/2018 11:39

En principio quería agradecerle su disposición a participar con su pregunta en un tema de importancia de cara al futuro del municipio. Efectivamente la situación geográfica del municipio dentro de una valle estrecho implica la necesidad de gestionar los espacios de manera inteligente, a mi entender modernizar la linea férrea Gijón - Laviana, incrementando de manera sustancial la frecuencia de los servicios, mejorando las estaciones y renovando la maquinaria permitiría articular la comarca alrededor de un medio de transporte esencial y ecologicamente sostenible y permitiría plantearse, en un futuro, que la linea de RENFE que va hasta El Entrego finalizara en La Felguera, comunicando las dos estaciones. Esta sería a mi entender la secuencia de las actuaciones. En mi humilde opinión Langreo resolvería un problema de aislamiento en algunos barrios importantes y acabaría con un riesgo evidente en varios pasos a nivel.

Es curioso que este ayuntamiento se muestre tan combativo en temas como el soterramiento de FEVE, o el centro de discapacitados,y en cambio, sea tan condescendiente con el gobierno para suprimir un DERECHO SOCIAL, ya no solo al municipio vecino, sino al municipio propio. Señores...ADIF viene con una propuesta de PARQUE TEMÁTICO, que está muy bien para Madrid, donde puedes caminar por un intercambiador mucho trayecto , porque sabes que en cuanto llegues al andén tienes un cercanías o un metro para cualquier dirección, nada más poner el pie en el mismo. Y si por un casual se empecinan en acabar con la línea ferroviaria, por vaya usted a saber que intereses, voy al menos a aportar una IDEA. En vez de finalizar la línea en La Felguera, creo que perfectamente se podría poner fin en Sama, justo donde está el paso a nivel de La Joécara. Entre las barreras y el pequeño tunel que hay de entrada, hay espacio para poner una ESTACIÓN TÉRMINO, que al menos no privaría a la segunda población del Valle de la línea de Renfe, y además estaría totalmente en el centro de la población. Como lo que se me pide son preguntas, ahí van: ¿Tiene pensado la Corporación Municipal siquiera solicitar , o exigir ,el SOTERRAMIENTO de la línea desde el paso a nivel de La Joécara hasta el apeadero de Ciaño? ¿ Que mejoras tienen en mente para las dos líneas ferroviárias, como mínimo un tren cada media hora para RENFE, y un tren cada veinte minutos entre La Felguera y Laviana, para paliar la sangría de usuários que se avecinaría? Muchas Gracias - 25/01/2018 21:43

Muchas gracias por su participación en este debate. Con respecto a sus opiniones y preguntas permitame que comience manifestandole que siempre he peleado por las reivindicaciones de interés para el municipio sin distinciones de barrios o distritos, entenderá usted que se pueden plantear soluciones de todo tipo, pero quien tiene que realizarlas, en este caso ADIF, debe considerarlas viables, insisto en que en estos momentos lo prioritario es eliminar una serie de pasos a nivel peligrosos y que esta actuación no suponga inconvenientes en el transporte de ningún vecino o vecina sea este de Langreo o de cualquier municipio de la comarca, y mi obligación es plantear soluciones viables para conseguir estos objetivos.

Hola! ¿Qué sentido tiene el transbordo forzoso? Lo digo en cuestión de tiempos de viaje. De la Felguera al Entrego son 8 minutos en RENFE y 11 minutos en FEVE. Y a esos 11 minutos le sumas el transbordo el tiempo de espera. ¿Por qué quieren aumentar los tiempos de viaje con estas medidas? ¿Cómo paliaran la perdida de viajeros que fijo hay? Sírvanse del ejemplo de la estación de Gijón. Gracias! - 23/01/2018 11:17

Hola: Quisiera preguntar en que manera beneficia a usuarios de la línea que utilicen estaciones posteriores a La Felguera la supresion de la línea, teniendo que salir del tren y cambiarse a otro o bus, además de esperar a que llegue. Asimismo, la línea FEVE está muy anticuada, los trenes estan a años luz en calidad a los de RENFE, las estaciones dan pena y el mantenimiento es horroroso, además de que estan peor localizadas que las otras y los contínuos retrasos. El intercambiador no lo usaría casi nadie, solo por el mero hecho de tener que cambiarse de tren, lo que lo convierte en una inversión absurda, teniendo en cuenta que eliminar los pasos a nivel cuesta lo mismo sin acortar la línea. (en el caso del subterráneo). Si hablamos de la otra opción (por la calle) sería una chapuza para no tener que gastarse dinero en mejorar las cosas. Conclusión: la línea perdería el atractivo que tiene frente a otros medios (coche, bus) y perdería muchos usuarios, que se unirian a los que ya ha perdido FEVE. Esta propuesta de vuestro gobierno, en mi opinión, no mejora la línea ni la comodidad de los vecinos, es buena, como usted ha dicho, para el desarrollo urbanístico de Langreo, que tira más que mejorar las cosas. - 24/01/2018 01:35

Muchas gracias por su participación. Es evidente que la propuesta de finalización del trayecto de RENFE en La Felguera con el actual estado de la linea de FEVE es inasumible por ser perjudicial para los usuarios pero a mi entender si se pusiera en marcha una reforma integral de la linea, con la mejora de los trenes, de las estaciones y una mayor frecuencia de los servicios y una conexión moderna entre las dos estaciones la situación mejoraría sustancialmente y la haría posible sin perjuicios a los usuarios.

Quisiera saber la verdadera razón , por la que quieren privar de un servicio público como es el tren de Renfe, a los vecinos de Sama y Ciañu,ya que por mucho que repitan como un mantra, que por ley se deben eliminar los pasos a nivel, aún siendo cierto, esto no lleva implicito el fin de la línea de Renfe en la Felguera de hecho hay una prouesta de Adif, para la eliminación de los pasos a nivel y no del tren a ámbos distritos. Por no hablar que esta propuesta ya se formuló hace muchos años y gracias a la oposición del Ayto de San Martín hoy segurimos disfrutando de un tren que nos lleva en 37 minutos a Uviéu. Que pretende con esta propuesta el Sr. Alcalde, ¿centralizar todos los servicios en la Felguera y de paso rentabilizar de alguna manera, el soterramiento despúes de la inversión millonaria hecha y que no sirve para nada? Espero recibir una respuesta por este medio, ya que la queja presentada por registro en diciembre, no tuvo ninguna. Un saludo. - 19/01/2018 16:25

La agradezco su participación en este debate y quiero manifestarle que no hay ninguna razón oculta en ninguna de las posiciones que legítimamente se defienden para resolver los problemas de todo tipo que generan los pasos a nivel en la linea de Renfe. Mire, a mi entender, si se mejorara la linea de Feve Gijón-Laviana de manera integral y se comunicaran las dos estaciones en La Felguera, la de Feve y la de Renfe seguramente podríamos plantearnos acabar con una barrera que aísla y genera problemas de seguridad en barrios importantes en el municipio y liberaría terrenos muy atractivos para un el desarrollo urbanístico de Langreo. ¿Por cuanto tiempo cree usted se podrán mantener dos lineas de ferrocarril prácticamente pegadas para el transporte de viajeros? Entre las obligaciones de los responsables políticos esta el hacer las propuestas que entiendan mejores para el intereses de sus vecinos y vecinas aunque algunos no les gusten, este gobierno que tengo el honor de presidir siempre ha tomado sus decisiones huyendo de localismos afortunadamente superados.

Quisiera saber, para que hace en realidad la reunión del dia 26 en Ciañu, puesto que, a raiz de todo lo que está comentando últimamente, ya esta tomada la decisión de quitar la línea de Renfe desde la Felguera hasta el Entrego. ¿Es para poder decir "ya consulté a los vecinos, y ya puedo hacer lo que quiera"? Es triste que sea un partido de izquierdas el que lleve a cabo este plan. Espero que sepan realmente lo que hacen, porque nadie va a coger la Feve para coger la Renfe en la Felguera, eso seguro. La gente usará el coche, y el que no, el Alcotán. Según Adif, en el 2016, la línea el Entrego- la Felguera, tuvo 155.997 viajeros (sama+ciañu+el entrego), y en dirección contraria 159.957. Usuarios que van a perder, añadiendo el porcentaje normal de perdida de población que estamos teniendo. ¿Va a compensar a Adif mantener la línea Oviedo- la Felguera? ¿Han pensado ustedes, que Adif haga números, mantenga la Feve y quite la Renfe totalmente? Según ustedes, con una Feve moderna y eficaz ¿para que quieren la Renfe? Lo dicho: ¿para que es realmente la reunión del dia 26? - 20/01/2018 12:23

La agradezco su participación en esta debate público. Mire los partidos de izquierdas tenemos entre nuestras obligaciones defender que los servicios públicos sean sostenibles y rentables para los ciudadanos, insisto rentables para los ciudadanos y ciudadanas, y también está en nuestro ADN hablar con sinceridad, de igual a igual, con los vecinos y vecinas para decirles lo que pensamos, lo que creemos mejor para sus intereses de presente pero en este caso sobre todo de futuro. Mire apostamos por un transporte ferroviario moderno y sostenible adecuado a nuestras necesidades y ambicionamos a ser nosotros los que marquemos nuestras prioridades, en consulta con los ciudadanos, y que no se tomen las decisiones desde Madrid. ¿Cuanto tiempo piensa usted que después de la integración total de de FEVE y RENFE en ADIF se podrán mantener las dos lineas y con que argumentos se podrán defender?

Sobre el tema de la supresión de la línea de Den de,digo yo que la idea más barata no sería mejorar la seguridad en dichos pasos y dejando la línea como está.Se podría incidir en la supresión de uno de ellos por su nivel de tráfico como es el de Ciaño.En mi opinión no es necesario suprimirlos todos,mejoremos su seguridad,sobre todo en los 2 de Sama. - 24/01/2018 00:18

Le agradezco su participación y procedo a darle mi opinión sobre las preguntas planteadas. La seguridad en los pasos a nivel es una cuestión muy controvertida y los expertos entienden que es complicado garantizarla en general pero especialmente difícil en los pasos a nivel urbanos, es decir, en aquellos que sirven de vía de comunicación peatonal, por tanto en estos casos apuestan por la supresión.

Soy vecino de La Joécara en Sama de Langreo, por lo que mi pregunta se centra en este paso a nivel en concreto; ¿Alguien piensa de verdad que desplazar la subida a este barrio, haciendo dar un rodeo importante a los vecinos (además de aislarlos aún más de lo que socialmente ya se hace), con una población acostumbrada a estar relativamente bien comunicada, va a ser la solución ? Personalmente la pongo en duda, puesto que toda barrera física o disuasoria que se monte en el lugar en el hoy existe el paso a nivel VA A SER SABOTEADA para el paso ilegal, con lo cual pasaremos de tener unos semáforos y un paso regulado, a tener un agujero ilegal en una tapia por ejemplo...... Piensen bien lo que van a hacer; sotierren el paso que Hay espacio de sobra para hacer un túnel, o corten la línea antes del río Nalón, y dejen una carretera por donde el túnel que una Sama con la estación de la Felguera; pero no opten por la desviación de la carretera, es un consejo que puede salvar vidas - 19/01/2018 11:52

Muchas gracias por participar en este debate. Este gobierno entiende que las soluciones planteadas por ADIF para la eliminación del paso a nivel de La Juécara es inasumible por su impacto en la zona y sobre todo porque consolida y acrecienta el aislamiento de la zona y no resuelve como usted mismo manifiesta, el grave problema de seguridad existente.

¿Nadie se ha parado a pensar el coste del mantenimiento de las famosas cintas transportadoras de la opción B? Es habitual encontrar instalaciones similares de transporte urbano (escaleras mecánicas, ascensores, etc.) que al final acaban cerrados por su coste así como por la facilidad de ser pasto del vandalismo urbano. ¿No seria mas sencillo un par de pasos supriores en el entorno del paso a nivel de la Nueva que ademas existe espacio para construirlos sin grandes expropiaciones? - 19/01/2018 16:38

Agradezco su participación en este debate, quiero aclararle que la propuesta B es una idea de Adif que este gobierno no comparte, a nuestra entender la solución de comunicar las dos estaciones debe ser subterránea y después de haber renovado de manera integral la linea FEVE Gijón-Laviana. Estamos en un debate de futuro y entre todos tenemos que encontrar la mejor alternativa para el municipio y para la comarca.
Muchas gracias por su colaboración, esperamos su participación en futuros Encuentros Digitales.